電動汽車輪轂電機驅動系統,大家都知道將電機安裝在電動汽車的輪胎上做驅動,但是惡劣的使用環境使得電機的可靠性面臨很大的挑戰,比如輪胎剎車發熱和不平路面振動的不良環境,簧下重量等方面對整車的影響,極大地對電機電控系統的可靠性提出了嚴格的性能和試驗要求,同時也影響電動汽車的安全性、穩定性和可控性。

那麼將電動汽車的輪轂電機安裝在車架結構上,就有效地避免了輪轂電機存在的問題,在重量結構上保持了傳統汽車的輪胎結構,還可以具有輪轂電機驅動汽車的優點,如模塊化分配驅動轉彎半徑小傳動效率和機動性強。

但是,如果採用傳統的徑向磁場電機,由於軸向尺寸較長,將在整體結構中占用更多的框架底盤空間。 如果採用軸向磁場電機作為電動汽車的輪轂電機,軸向磁場電機的優點是軸向尺寸短,重量輕,會給車輛的載人貨物和電池帶來更大的空間,同時,它是動力底盤,上層可以自由攜帶,組合各種型號,實現個性化定製型號。

夏翔電氣根據電動汽車輪邊電機系統的尺寸和要求,自主研發了軸向磁場電機驅動的輪邊電機系統。 由於它是底盤上的模塊化動力總成,集成了休克吸收器和轉向電機,同時在輪胎內安裝了線控制動卡鉗,與傳統汽車輪胎一致,避免了鬆重問題,並且整個電源模塊可以獨立安裝和更換,故障後拆卸和更換方便,維護簡單規範。

採用軸向磁場電機作為動力輪驅動系統,可以使整個電池底盤空間更大,可以實現個性化定製電池容量車寬度車高度甚至車身造型要求的定製,可以實現多種車輛個性組合。

電動汽車模塊化模型

瀟湘電氣的輪轂電機系統採用軸向磁場電機,其性能參數為25kW的峰值功率、600Nm的峰值輸出扭矩和1200rpm的最高轉速,可適應大多數電動汽車的轉速和扭矩

小型大象軸向磁場電機